無(wú)極繩絞車(chē)是礦山行業(yè)常用的運(yùn)輸載具之一，適用于多種運(yùn)輸路段，由主機(jī)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等組成。其中，無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置是無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)不可少的配置部分，通常靠近絞車(chē)安裝。它可保障牽引鋼絲繩有一定的初張力，并保障牽引鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪輪襯上有穩(wěn)定的正壓力，而避免鋼絲繩打滑，使絞車(chē)正常牽引鋼絲繩運(yùn)行，因此在無(wú)極繩絞車(chē)上有著重要的作用。無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置有著不同的結(jié)構(gòu)形式，下面，乾冠小編為大家分享一下無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置結(jié)構(gòu)形式是怎樣及其工作原理吧。

　　一、重錘張緊裝置的結(jié)構(gòu)形式及工作原理

　　重錘張緊裝置主要由張緊上架、動(dòng)滑輪、張緊下架、靜滑輪、導(dǎo)向桿、配重塊、導(dǎo)繩輪、護(hù)網(wǎng)、換向輪等組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，張緊動(dòng)作迅速。

　　工作原理：

　　采用每側(cè)獨(dú)立張緊鋼絲繩的方式，單側(cè)由三個(gè)靜滑輪和兩個(gè)動(dòng)滑輪組成，每個(gè)動(dòng)滑輪與配重塊連接，鋼絲繩從靜滑輪下側(cè)，動(dòng)滑輪上側(cè)穿過(guò)。配重塊在重力的作用下，帶動(dòng)動(dòng)滑輪向上運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到張緊鋼絲繩的作用。單側(cè)張緊鋼絲繩的行程為6米，總共張緊行程為12米。

　　二、液壓張緊裝置的結(jié)構(gòu)形式及工作原理

　　液壓張緊裝置采用臥式安裝方式，主要由油缸支座、張緊油缸、張緊支架、動(dòng)滑輪、護(hù)網(wǎng)、靜滑輪、導(dǎo)向輪、液壓站等組成，安裝尺寸小，對(duì)巷道高度要求小；張緊力可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同工況下的運(yùn)輸，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。

　　工作原理：

　　采用每側(cè)獨(dú)立張緊鋼絲繩的方式，單側(cè)由一個(gè)靜滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組成，動(dòng)滑輪與張緊油缸連接，鋼絲繩穿過(guò)靜滑輪和動(dòng)滑輪。油缸伸縮帶動(dòng)動(dòng)滑輪前后運(yùn)動(dòng)，改變靜滑輪和動(dòng)滑輪的相對(duì)位置，從而達(dá)到張緊鋼絲繩的作用。單側(cè)張緊鋼絲繩的行程為6米，總共張緊行程為12米。

　　關(guān)于無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置結(jié)構(gòu)形式是怎樣及其工作原理相關(guān)介紹便是上文所述，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，根據(jù)張緊裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)選擇適合自身需求的張緊裝置，確保無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定。洛陽(yáng)乾冠礦機(jī)生產(chǎn)的無(wú)極繩絞車(chē)張緊裝置性能優(yōu)異，質(zhì)量可靠，為鋼絲繩提供充足的初張力，防止鋼絲繩打滑，歡迎有需要的客戶(hù)致電咨詢(xún)。